Серварухавік пераменнага току Mitsubishi HA-FH33-EC-S1

Кароткае апісанне:

Ад тэхналогіі вектарнага кіравання серводвигателем пераменнага току, яна становіцца ўсё больш і больш папулярнай.

З пункту гледжання аперацыйнай сістэмы ў рэжыме рэальнага часу, гэта проста функцыянальны модуль, які трэба апрацоўваць у рэжыме рэальнага часу.

Дзякуючы шматфункцыянальнасці кантролера, інтэлектуальныя патрабаванні, вялікая колькасць апрацоўкі сігналаў.

Стварэнне і функцыянаванне розных матэматычных мадэляў адаптыўнага кіравання.

Сеткавыя камунікацыі і іншыя функцыянальныя модулі будуць працаваць у рэжыме рэальнага часу ўніфікаванага планавання і кіравання сістэмай, каб атрымаць правільную і надзейную працу.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Тэхнічныя характарыстыкі гэтага прадмета

Марка	Міцубісі
Тып	Серварухавік пераменнага току
мадэль	HA-FH33-EC-S1
Выходная магутнасць	300W
Ток	1.9AMP
Напруга	129V
Вага нета	2.9KG
Хуткасць вываду:	3000 абаротаў у хвіліну
Стан	Новае і арыгінальнае
Гарантыя	Адзін год

Як кантраляваць хуткасць серводвигателя пераменнага току?

Серварухавік - гэта тыповая сістэма зваротнай сувязі з замкнёным контурам, якая кіруецца групай перадач рухавіка, тэрмінал (выхады) для кіравання вызначэннем становішча лінейнага потенциометра, доля пераўтварэння вуглавых каардынатаў потенциометра ў - платы кіравання з прапарцыйнай зваротнай сувяззю па напрузе, плата кіравання для параўнання з кантролем уваходнага імпульснага сігналу, вырабіце правільны імпульс і прывядзіце рухавік да кручэння наперад або назад, каб выхадная пазіцыя перадач адпавядала чаканаму значэнню, каб імпульс карэкцыі меў тэндэнцыю да 0 , каб дасягнуць мэты дакладнага пазіцыянавання і хуткасці серводвигателя пераменнага току.

Серварухавік пераменнага току Mitsubishi HA-FH33-EC-S1 (4)

Серварухавік пераменнага току Mitsubishi HA-FH33-EC-S1 (3)

Серварухавік пераменнага току Mitsubishi HA-FH33-EC-S1 (2)

Апісанне Прадукта

Паназірайце, ці ўтвараюцца іскры паміж вугальнай шчоткай і камутатарам, калі працуе серварухавік пераменнага току, і ступень іскраў ліквідавана

1. Ёсць толькі 2 ~ 4 невялікія іскры, у гэты час, калі паверхня камутатара плоская, большасць выпадкаў немагчыма адрамантаваць.

2. Няма іскры, не трэба рамантаваць.

3. ёсць больш за 4 маленькіх іскры, і ёсць 1 ~ 3 вялікія іскры, няма неабходнасці здымаць арматуру, проста выкарыстоўвайце наждачную паперу, каб адшліфаваць камутатар вугальнай шчоткі.

4. Калі ёсць больш за 4 вялікія іскры, неабходна выкарыстоўваць наждачную паперу для шліфоўкі камутатара, а вугальную шчотку і рухавік трэба зняць, каб замяніць вугальную шчотку і адшліфаваць вугальную шчотку.