MITSUBISHI Servo Amplifier MDS-DH-CV-370
Тэхнічныя характарыстыкі для гэтага элемента
| Гатунак | Mitsubishi |
| Тып | Сервопроствы ўзмацняльнік |
| Мадэль | MDS-DH-CV-370 |
| Выходная магутнасць | 3000W |
| Бягучы | 70Амп |
| Напружанне | 380-440/-480V |
| Чыстая вага | 15 кг |
| Рэйтынг частоты | 400 Гц |
| Краіна паходжання | Японія |
| Умова | Выкарыстоўвацца |
| Гарантыя | Тры месяцы |
Уводзіны прадукт Уводзіны
Узмацняльнікі сервопривода ўключаюць узмацняльнік сервопривода і ўзмацняльнік серварухавога рухавіка пастаяннага току. Гэты ўзмацняльнік сервопривода з'яўляецца адным з тыпаў нашых прадуктаў кіравання прамысловай аўтаматызацыяй, які мае мноства пераваг, такіх як нізкая хуткасць, высокі крутоўны момант, высокая магутнасць перагрузкі і высокая надзейнасць. Вось два тыпы Mitsubishi Industrial Automation Servo Amplifiers.
Нататкі пра чытанне гэтага кіраўніцтва
Паколькі апісанне гэтага кіраўніцтва па спецыфікацыі ў цэлым разглядаецца з НК для тэхнічных характарыстыкІндывідуальныя станкавыя прыналежнасці, звярніцеся да дапаможнікаў, выдадзеных адпаведнымі вытворцамі машын."Абмежаванні" і "даступныя функцыі", апісаныя ў інструкцыях, выдадзеных машынайВытворцы маюць перавагу тым, што ў гэтым кіраўніцтве.
У гэтым кіраўніцтве апісваецца як мага больш спецыяльных аперацый, але трэба памятаць пра гэтаПрадметы, якія не згадваюцца ў гэтым кіраўніцтве, не могуць быць выкананы.
У чым розніца паміж узмацняльнікам сервопривода пераменнага току і ўзмацняльнікам серварухавога рухавіка пастаяннага току?
Асноўнае адрозненне паміж двума ўзмацняльнікамі - іх крыніца сілы. Узмацняльнік сервопривода пераменнага току залежыць ад электрычнай разеткі. У той час як узмацняльнік сервопривода пастаяннага току абапіраецца толькі на напружанне.
Як працуе сервоприфолитель?
Сігнал каманднага сігналу адпраўляецца з платы кіравання, а затым сервопривод атрымлівае сігнал. Для перамяшчэння серварухавіка выкарыстоўваецца сервоприфитер, які выкарыстоўваецца для ўзмацнення сігналу з нізкай магутнасцю. Датчык на серварухавіку паведамляе пра стан рухавіка на сервопривод праз сігнал зваротнай сувязі.
