Блок кіравання Schneider Micrologic 5.0 A 33072
Спецыфікацыя прадукту
| Дыяпазон | Майстарпакт |
| Назва прадукту | Micrologic |
| Тып кампанента прадукта | Блок кіравання |
| Сумяшчальнасць дыяпазонаў | MasterpactNT06...16 |
| MasterpactNW08...40 | |
| MasterpactNW40b...63 | |
| Прыкладанне прылады | Размеркаванне |
| палякіапісанне | 3P |
| 4P | |
| Ахоўныяпалкіапісанне | 4t |
| 3t | |
| 3t+N/2 | |
| Тып сеткі | AC |
| Частата сеткі | 50/60 Гц |
| Трыпунітная | Micrologic 5.0A |
| Tripunitтэхналогія | Электронныя |
| Функцыі аховы трыпунктаў | Выбарачная абарона |
| Тып абароны | Абарона ад кароткага замыкання |
| Імгненная абарона ад кароткага замыкання | |
| Абарона ад перагрузкі (доўгі час) | |
| Трыпунітрацыйная | 630А пры 50°С |
| 800А пры 50°C | |
| 1000А пры 50°C | |
| 1250А пры 50°C | |
| 1600А пры 50°С | |
| 2000А пры 50°C | |
| 2500А пры 50°C | |
| 3200А пры 50°C | |
| 4000А пры 50°C | |
| 5000А пры 50°C | |
| 6300А пры 50°C |
Інфармацыя аб прадукце
Рэжым працы сервопривода АВ
Драйвер сервопривода з ЧПУ можа выбіраць наступныя рэжымы працы: рэжым адкрытага контуру, рэжым напружання, рэжым току (рэжым крутоўнага моманту), рэжым ВК-кампенсацыі, рэжым хуткасці Хола, рэжым хуткасці кадавальніка, рэжым дэтэктара хуткасці, рэжым аналагавага контуру становішча (рэжым ANP).(Не ўсе з пералічаных вышэй рэжымаў даступныя на ўсіх дысках)
1. Рэжым адкрытага контуру сервапрывада ab
Уваходная каманда кіруе хуткасцю выходнай нагрузкі сервапрывада ab.Гэты рэжым выкарыстоўваецца для драйвераў бесщеточных рухавікоў і з'яўляецца такім жа рэжымам напружання, што і драйвер шчотачных рухавікоў.
2. Рэжым напружання сервапрывада ab
Каманда ўводу кіруе выхадным напружаннем сервапрывада ab.Гэты рэжым выкарыстоўваецца для прывадаў з бесщеточным рухавіком, і ён такі ж, як і рэжым адкрытага контуру для прывадаў з бесщеточным рухавіком.
Асаблівасці прадукту
Бягучы рэжым драйвера сервопривода (рэжым крутоўнага моманту)
Каманда ўводу кіруе выхадным токам (крутоўным момантам) сервапрывада ab.Драйвер сервопривода рэгулюе хуткасць нагрузкі для падтрымання бягучага значэння каманды.Калі драйвер сервопривода можа рэгуляваць хуткасць або становішча, гэты рэжым звычайна ўключаецца.
Рэжым ВК-кампенсацыі сервапрывада ab
Увод каманды для кіравання хуткасцю рухавіка.Рэжым ВК-кампенсацыі можна выкарыстоўваць для кіравання хуткасцю рухавіка без прылады зваротнай сувязі па хуткасці.Сервапрывад ab рэгулюе хуткасць нагрузкі, каб кампенсаваць змены выхаднога току.Калі рэакцыя на каманду лінейная, дакладнасць гэтага рэжыму не такая добрая, як у рэжыме хуткасці з замкнёным контурам пры парушэнні крутоўнага моманту.
Хуткасны рэжым Хола сервопривода ab
Увод каманды для кіравання хуткасцю рухавіка.Гэты рэжым выкарыстоўвае частату датчыка Хола на рухавіку для фарміравання хуткаснага цыкла.З-за нізкага разрознення датчыка Хола гэты рэжым звычайна не выкарыстоўваецца ў праграмах нізкахуткаснага руху.
Рэжым хуткасці энкодэра сервапрывада ab
Увод каманды для кіравання хуткасцю рухавіка.У гэтым рэжыме выкарыстоўваецца частата імпульсу энкодэра на серварухавіку для фарміравання цыкла хуткасці.Дзякуючы высокаму дазволу энкодэра гэты рэжым можна выкарыстоўваць для плыўнага кіравання рухам на розных хуткасцях.
Рэжым дэтэктара хуткасці сервапрывада ab
Увод каманды для кіравання хуткасцю рухавіка.У гэтым рэжыме хуткасны замкнёны контур фарміруецца з дапамогай аналагавага веласіметра на рухавіку.Паколькі напружанне тахометра пастаяннага току з'яўляецца аналагавым бесперапынным, гэты рэжым падыходзіць для высокадакладнага кантролю хуткасці.Вядома, ён таксама адчувальны да перашкод на нізкіх хуткасцях.
Рэжым аналагавага контуру пазіцыі (рэжым ANP) сервапрывада ab
Уваходная каманда для кіравання становішчам кручэння рухавіка.Фактычна гэта рэжым зменнай хуткасці, які забяспечвае зваротную сувязь па становішчы ў аналагавых прыладах (напрыклад, рэгуляваных патэнцыяметрах, трансфарматарах і г.д.).У гэтым рэжыме хуткасць рухавіка прапарцыйная памылцы становішча.Ён таксама мае больш хуткі водгук і меншую памылку ў стацыянарным стане.
