Блок кіравання Schneider Micrologic 5.0 A 33072

Кароткае апісанне:

Schneider Electric SA, заснаваны ў 1836 годзе братамі Шнайдэра, з'яўляецца адной з лепшых 500 кампаній у свеце. Яго штаб -кватэра знаходзіцца ў Луэце, Францыя.

Schneider прадастаўляе комплексныя рашэнні для энергетыкі і інфраструктуры, прамысловасці, цэнтраў апрацоўкі дадзеных і сетак, будаўнічых і жылых рынкаў у больш чым 100 краінах, забяспечваючы прадукцыю і тэхналогіі Schneider Industrial Automation, а таксама мае вялікія рынкавыя магчымасці ў жылых дадатках.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Спецыфікацыя прадукту

Дыяпазон Вітрына
Імя прадукту Мікралагічны
ProductorComponentType ContemUnit
Зоначленасць MasterPactnt06 ... 16
Masterpactnw08 ... 40
Masterpactnw40b ... 63
Адвядзенне Размеркаванне
Polesdescription 3P
4P
AcprectedPolesDescription 4t
3t
3T+N/2
NetworkType AC
Сеткавая частата 50/60 Гц
Tripunitname Micrologic5.0a
Tripunittechnology Электронны
TripUnitProtectionFunctions Селектыўная праца
Абаронанасць ShortTimeShort-CircuitProtection
Імгненная CircuitProtection
Перагрузчык (даўні)
Трыпанітрацыя 630AAT50 ° C
800AAT50 ° C
1000AAT50 ° C
1250AAT50 ° C
1600AAT50 ° C
2000AAT50 ° C
2500AAT50 ° C
3200AAT50 ° C
4000AAT50 ° C
5000AAT50 ° C
6300AAT50 ° C

Інфармацыя пра прадукт

Рэжым працы серво -прывада AB
Драйвер сервопривода з ЧПУ можа выбраць наступныя рэжымы працы: рэжым адкрытага цыкла, рэжым напружання, рэжым току (рэжым крутоўнага моманту), рэжым кампенсацыі IR, рэжым хуткасці залы, рэжым хуткасці энкодара, рэжым дэтэктара хуткасці, рэжым аналагавага становішча (рэжым ANP). (Не ўсе вышэйпералічаныя рэжымы даступныя на ўсіх дысках)

1. Рэжым адкрытага завесы Servo Drive

Каманда ўводу кіруе хуткасцю выходнай нагрузкі на дыск Servo Servo. Гэты рэжым выкарыстоўваецца для бессэнсоўных рухальных драйвераў, і гэта той самы рэжым напружання, што і драйвер рухавіка пэндзля.

2. Рэжым напружання Servo Drive

Каманда ўводу кіруе выхадным напружаннем сервопривода AB. Гэты рэжым выкарыстоўваецца для бессэнсоўных рухальных прывадаў, і ён такі ж, як і рэжым адкрытага цыкла для бесправадных рухальных прывадаў.

Блок кіравання Schneider Micrologic 5.0 A 33072 (8)
Блок кіравання Schneider Micrologic 5.0 A 33072 (4)
Блок кіравання Schneider Micrologic 5.0 A 33072 (5)

Асаблівасці прадукту

Бягучы рэжым сервопривода (рэжым крутоўнага моманту)

Каманда ўводу кіруе вывадным токам (крутоўны момант) дыска AB Servo. Драйвер сервопривода рэгулюе хуткасць нагрузкі, каб падтрымліваць значэнне каманды. Калі драйвер сервопривода можа наладзіць хуткасць або становішча, гэты рэжым звычайна ўключаны.

Рэжым кампенсацыі IR на сервоприводзе

Каманда ўводу для кіравання хуткасцю рухавіка. Рэжым кампенсацыі IR можа быць выкарыстаны для кіравання хуткасцю рухавіка без прылады зваротнай сувязі з хуткасцю. Прывад сервопривода AB рэгулюе хуткасць нагрузкі, каб кампенсаваць варыяцыі выходнага току. Калі адказ каманды лінейны, дакладнасць гэтага рэжыму не такая добрая, як у рэжыме хуткасці закрытага цыкла пры парушэнні крутоўнага моманту.

Рэжым хуткасці залы Servo Drive

Каманда ўводу для кіравання хуткасцю рухавіка. У гэтым рэжыме выкарыстоўваецца частата датчыка залы на рухавіку, каб утварыць хуткасны цыкл. З-за нізкага дазволу датчыка залы гэты рэжым, як правіла, не выкарыстоўваецца ў прыкладаннях з нізкай хуткасцю.

Рэжым хуткасці Encoder Servo Drive

Каманда ўводу для кіравання хуткасцю рухавіка. У гэтым рэжыме выкарыстоўваецца частата імпульсу энкодера на сервопривода, каб утварыць хуткасную пятлю. З -за высокага дазволу кадара гэты рэжым можа быць выкарыстаны для кантролю плаўнага руху з рознымі хуткасцямі.

Рэжым дэтэктара хуткасці прывада Servo

Каманда ўводу для кіравання хуткасцю рухавіка. У гэтым рэжыме закрыты закрыты цыкл утвараецца пры дапамозе аналагавага велацыметра на рухавіку. Паколькі напружанне тахометра пастаяннага току з'яўляецца аналагавым бесперапынным, гэты рэжым падыходзіць для кантролю высокай дакладнасці. Вядома, ён таксама схільны ўмяшанню на нізкіх хуткасцях.

Рэжым цыкла аналагавага становішча (рэжым ANP) Servo Drive AB

Уваходная каманда для кіравання становішчам кручэння рухавіка. Гэта на самай справе рэжым зменнай хуткасці, які забяспечвае зваротную сувязь з аналагавымі прыладамі (напрыклад, рэгуляваныя патэнцыяметры, трансфарматары і г.д.). У гэтым рэжыме хуткасць рухавіка прапарцыйная памылцы становішча. Ён таксама мае больш хуткую рэакцыю і меншую ўстойлівая памылка.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам